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提车1年,宝骏510高速行驶ESP+ABS故障灯全亮,个案还是通病?

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宝骏510可以说是宝骏现在最成功的车型之一,依附自身低廉的代价,吸引了许多喜爱SUV的年轻消费群体。线外邦的美编小姐姐就是年轻群体的此中之一,当初购买宝骏510正是看中了它外貌悦目,设置高,代价合适。但令她没有想到的是,新车才刚刚使用不到一年的时间,就出现了让她心慌的事变。

回首下事变的颠末:
美编小姐姐十一假期开着自己的爱车载着一家人回外家,当天下着大雨,车辆在高速上正常行驶,结果半道上ABS+ESP两个故障灯同时亮起。出于安全思量,她将车辆开进了就近的服务区查看环境,同时给4S店打电话,盼望能得到资助,4S店在得知环境后,说必要到店查抄才气确定故障缘故原由,并告知其不影响驾驶,可以先开着,得了空再去查抄。

开抵家之后,车辆无法熄火,无法关闭车门,车钥匙完全出于失灵的状态……万般无奈,只好再次拨通4S店电话,在维修师傅的远程引导下,末了长按启动键10多秒才熄了火,并拔出原始的车钥匙扣开门把手(费劲力气)锁上了车门。之后的几天ABS+ESP灯还是会时不时的亮起。
返城途中,她索性直接到其时买车的4S店查验,通过行车电脑检测,维修职员告诉她是由于车辆的右前轮传感器粉碎。由于在车辆还在质保期内,以是4S店为她免费更换了。


此事发生后,她每次开车都胆战心惊的,特殊是在下雨天。现在根本都不敢开车上路,恐怕路上车辆再出现什么标题。本以为她这次出现的故障是由于人品欠好导致的个例,结果却让人不敢信任。
传感器标题成通病,时好时坏真可骇
通过搜刮引擎和第三方投诉网站相识后发现,宝骏510的许多车主都碰到过雷同的环境。以是说这个标题并不是个例,可以以为是普遍存在的通病。而且轮速传感器标题可以说是看人品出故障,有些车主新车1000公里就出现,而有些车主则是4000公里或是更久的时间。我们都知道ESP和ABS是车上比力告急的两个安全装备,一旦在行驶中出现较大的故障结果不堪假想,而宝骏510的轮速传感器就像一颗定时炸弹一样留在车内,保不齐哪天就炸了。固然现在在质保期内的车辆发生轮速传感器故障4S店会免费更换,那如果过了质保期这笔费用谁来负担?消费者?经销商?还是厂家?

另有一点值得留意的是,全部出现故障的车辆根本都行驶在下雨天、下雪天,或是洗完车之后。固然我们不能断定毕竟是传感器供应商的制造工艺不可轻易进水,还是前轮在计划时的缺陷?但这好歹也是和行驶安全息息干系的设配,厂家不应该器重一下吗?这种娇气水平比BBA都傲娇。许多车主现在已经产生了阴影,畏惧修睦自后继续出现故障。特殊是我们的美编小姐姐,现在都是公共交通出行。



不光云云,通过第三方质量网站看出,宝骏510 ESP和ABS标题只是全部故障的冰山一角,车身生锈,大灯故障,减震器异响、等标题也都给车主造成了差异水平的困扰。当初许多车主买宝骏510就是看中了其销量不错,保有量大、代价自制以是才选择了宝骏,但随着使用时间的增长,不断有质量标题爆出,难免让车主悔恨当初的选择。


说说观点

现在ABS、ESP等主被动电子体系已经成为许多自主品牌的标配,设置多固然是功德儿,毕竟这些安全体系在关键时刻能包管车辆的安全,但如果干系配件质量不合格或是车辆自己存在计划缺陷的话,那就有点得不偿失了。现在固然已经有许多车主在论坛或是第三方投诉网站反应了标题,但并没有看到宝骏方面临车辆举行召回处置惩罚,哪怕是让有埋伏风险的车辆举行返厂维修也没有,端赖车主自己发现。以是在这里也要提示广大的宝骏510车主,大雨天和大雪天开车留意安全,由于你的车上存在不安全的因素。
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