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环比激增近50%长安汽车“黑九月”逆势进入“长安时间”

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爱看书 发表于 2018-10-11 14:15:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“运气给你一个人生的最低点,通常是想让你创造一个绝地反击的故事。”这神奇而又天经地义的古迹,正在长安汽车身上发生。

记者|卫金桥


数据表现,刚刚已往的9月份,在两位数负增长的中国车市中,长安汽车以“环比激增50%”等几组惊艳而勾魂摄魄的复苏数字,预示着这家中国汽车品牌的翘楚正大阔步重回巅峰。

昨天晚上约莫8点多,长安汽车发布最新数据统计,长安旗下全部中国品牌销量高达121333辆,环比增长36.2%,此中长安中国品牌乘用车9月销量80188辆,环比增长49.5%,今年以来连续负增长的长安汽车终于止跌回升。

这种复苏是8月份规复增长的连续,9月份,在包罗CS75在内的一系列焦点产物的强劲复苏,以及逸动等多款换代车型的规复性增长的资助下,长安汽车终于摆脱今年二季度以来连续多月的负增长。





固然月度销售数据间隔领先者如吉利汽车另有不小的差距,以致间隔长安汽车自身销售最好的2016年9月份尚存2万辆的间隔。但难能难得的是:就在吉利汽车和上汽乘用车在今年三季度同样也被每况愈下的车市拖累了成长的脚步时,长安汽车却大胆地走出淡季,在凄冷的初秋,演绎一出勾魂摄魄的“出埃及记”好戏。

长安汽车的强劲复苏看来不会止步。现有产物止跌回升,包罗新一代CS35 PLUS、全新换代的CS75两款王牌车型将从下个月开始陆续入世,这将意味着长安汽车正式进入之前熟悉的“长安时间”。

昨天长安汽车公布的销售数字表现,包罗CS75/CS55/CS35一系列焦点SUV产物均环比大幅度增长,为长安汽车的团体复苏提供最为明显的贡献。

全面换代的轿车开始全面发力,而三季度才表态的XT的加入,使得长安汽车焦点轿车产物开始享受多年来倾慕投入轿车市场的市场红利。

固然目前9月车市团体销量尚未公布,但是乘联会周报数据表现,9月前三周其会员车企零售销量同比大跌23.2%,批发销量同比滑坡18.5%,均创下了数十年来有数跌幅。不妨假设末了一周能够维持2017年同期程度,那么整个9月份也将迎来15%的同比滑坡,毫无疑问今年的“金九”将是多年以来中国车市最暗黑的月份。

以是,把长安汽车9月份的销售数据放在团体大跌15%以上的大背景之下对照,9月份长安汽车逆势而上的表现,才显得尤为难得。






具体到车型销量表现,长安汽车产物在各自细分市场都表现不俗。轿车方面,作为长安汽车最脱销的轿车产物,逸动系列9月销量15882辆,环比增长72.1%; SUV方面,CS75系列9月销量13849辆、CS55 9月销量14749辆,分别实现了77.3%、44.8%的环比增长;而作为长安第一款SUV产物,CS35销量实现171.1%的环比增长。

从今年8月份开始,长安汽车销量上升势头就开始显现,9月销量实现靠近50%的环比增幅,预示着颠末2017年的着迷和2018年上半年的筑底之后,长安汽车在一系列新品推动以及内部体系调整之后,连续增长将开始成为常态。

8月份和9月份销售重回增长通道,这也意味着长安汽车在客岁发布的“第三次创新创业”战略将在实践中得到贯彻,而正在结构和贯彻实验的“北斗天枢”智能化战略和“香格里拉筹划”新能源战略的结果。也随着销售的快速复苏而得以强力推进。


为什么说长安汽车的强劲复苏将在可以预见的未来将连续发力?


除了中期改款的CS75以及2018款CS55等产物的夯实底子之外,长安汽车即将在10月底11月初推向市场的全新一代CS35 Plus将是又一个值得等待的重磅之作。





回望汗青,长安CS35的发展轨迹,不光代表了长安的发展轨迹,也是中国车市崛起局势下作育的成长古迹。长安汽车以逸动在2012年的启动为标志,2013年长安依附CS35的夺目而出,以及2014年CS75的横空出世,这三款强盛的产物不仅完成取代和逾越了之前的奔奔、悦翔等老一代产物,“三星闪耀”的长安汽车,成为2012年到2016年车市五年中最为刺眼的明星,也一举奠定长安汽车成为中国汽车品牌向导者的王者地位。

固然2016年之后应对失据以及市场团体陷入下行通道影响,长安汽车的增长开始受阻,2017年开始随着逸动、CS35和CS75一起步入产物生命周期末了,而恰逢强盛的对手如吉利汽车、上汽团体以及广汽传祺等一系列眼花缭乱的新产物入世,上一轮领先的长安和长城汽车开始步入调整期。

但是,2018年下半年开始,包罗全新换代的逸动、CS35 PLUS以及来岁年中入世的全新一代CS75的到来,加上日臻成熟的CS55以及中期大改款的CS95的重新出发,长安汽车将正式进入之前熟悉的“长安时间”。

THE END

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